Začátkem roku 2026 zahajuje globální automobilový průmysl novou vývojovou fázi, přičemž hlavními hnacími silami se stávají inteligence a elektrifikace. Podle údajů China Passenger Car Association dosáhl celosvětový prodej nových energetických vozidel (NEV) v lednu 2026 1,42 milionu kusů, což představuje 19,7 % z celkového prodeje automobilů, zatímco podíl čínského NEV na globálním trhu dosáhl 62,8 %.
Klíčové technologické objevy urychlily modernizaci průmyslu. Autonomní řízení na úrovni L3- bylo v Číně oficiálně legalizováno, přičemž modely jako BAIC ArcFox Alpha S (verze L3) byly uvedeny do pilotního provozu na dálnicích a byly vybaveny „černými skříňkami“ pro záznam údajů o nehodách. Mezitím se do sériové výroby dostaly polovodičové baterie, které řeší problematické body, jako je úzkost z dojezdu, přičemž některé modely dosahují dojezdu přes 800 kilometrů a 15minutového rychlého nabíjení.
Čínský automobilový průmysl zrychluje své globální uspořádání. Velké automobilky a podniky s díly expandují do zámoří, přičemž export NEV a hlavních dílů prudce stoupá. Integrace výroby automobilů a přístavní logistiky také poskytuje silnou podporu vývozu automobilů a pomáhá čínským vozidlům získat větší mezinárodní konkurenceschopnost.
